Naprawa opony czy wymiana na nową?
Po zauważeniu gwoździa w bieżniku albo spadku ciśnienia nie należy od razu wyciągać przedmiotu z opony. Może on ograniczać ucieczkę powietrza, a po jego usunięciu koło szybko straci ciśnienie. Jeśli opona jest wyraźnie niedopompowana, dalsza jazda może uszkodzić jej boki, nawet gdy sam otwór jest niewielki. Przed telefonem do zakładu dobrze sprawdzić rozmiar opony i powiedzieć, czy powietrze uchodzi powoli, czy koło jest już puste. Ułatwi to ustalenie, czy możliwy jest dojazd na naprawę, czy potrzebne będzie koło zapasowe lub pomoc drogowa.
O możliwości naprawy decyduje oględzina opony, także od wewnątrz. Niewielkie przebicie w części bieżnikowej bywa naprawialne, ale uszkodzenie boku, duże rozdarcie lub ślady jazdy bez powietrza mogą oznaczać konieczność wymiany. Samo dopompowanie koła nie usuwa przyczyny nieszczelności. Gdy ciśnienie spada bez widocznego przebicia, zakład powinien sprawdzić również wentyl i miejsce styku opony z felgą. Przed zgodą na naprawę można zapytać, w jaki sposób zostanie wykonana i czy po niej koło będzie ponownie wyważone.
Co ustalić przed sezonową wymianą?
Przy umawianiu wizyty trzeba rozróżnić wymianę całych kół od przełożenia opon na felgach. To różne prace, dlatego mogą mieć inną cenę i czas wykonania. W rozmowie przydadzą się rozmiar felg, informacja o rodzaju opon oraz o czujnikach ciśnienia, jeśli samochód je ma. Należy też ustalić, czy podana kwota obejmuje wyważenie, nowe wentyle lub obsługę czujników. W okresie pierwszych przymrozków i wiosennego ocieplenia termin może wymagać wcześniejszego uzgodnienia. Jeśli zakład oferuje przechowanie drugiego kompletu, dobrze zapytać osobno o cenę i warunki tej usługi.
- Sprawdź datę produkcji opon i głębokość bieżnika przed założeniem kolejnego kompletu.
- Zgłoś drgania kierownicy lub ściąganie auta, jeśli pojawiły się przed wymianą.
- Zapytaj, czy zakład zajmuje się oponami o nietypowym rozmiarze lub konstrukcji, jeżeli takie są w samochodzie.
- Ustal sposób rozliczenia, gdy podczas pracy wyjdzie na jaw uszkodzona felga albo wentyl.
Na co zwrócić uwagę po odbiorze samochodu?
Po montażu należy sprawdzić ciśnienie zgodnie z zaleceniami producenta samochodu, a nie wyłącznie z wartością podaną na boku opony. Jeśli na desce rozdzielczej świeci się kontrolka ciśnienia, może być potrzebne zresetowanie wskazań systemu według instrukcji auta. Nowe drgania podczas jazdy warto zgłosić zakładowi możliwie szybko: ich przyczyną może być niewłaściwe wyważenie, ale też problem z oponą lub felgą. Przy odbiorze można poprosić o informację, czy koła wymagają ponownej kontroli dokręcenia po przejechaniu określonego dystansu. Takie zalecenie powinno wynikać ze sposobu montażu i wskazań osoby wykonującej usługę.