W połowie grudnia 2019 roku Bielawa na nowo stała się punktem na mapie kolejowej Polski. Po ponad czterech dekadach przerwy, na linii Dzierżoniów – Bielawa Zachodnia pojawił się pierwszy szynobus Kolei Dolnośląskich, przywracając ruch pasażerski w tym regionie. Choć ta inicjatywa była zaledwie pierwszym krokiem, szybko zaczęto myśleć o dalszych działaniach, które miałyby na celu rewitalizację linii kolejowej nr 318 prowadzącej do Srebrnej Góry. Po dwóch latach przygotowań, w pierwszym kwartale 2022 roku, ogłoszono przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej, niezbędnej do dalszych prac.
Problemy z planowaniem i potrzeba zmian
Podczas planowania inwestycji, Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu nie uwzględniła przystanku przy campingu „Sudety” nad Jeziorem Bielawskim, który jest jedną z głównych atrakcji turystycznych miasta. Z tego powodu 28 lutego 2022 roku Gmina Bielawa wystosowała prośbę o wprowadzenie korekty w projekcie. Działania te przyniosły skutek, ponieważ wkrótce po tym Dolnośląska Służba Dróg i Kolei zgodziła się na dodanie przystanku, rozszerzając specyfikację istotnych warunków zamówienia.
Postępy w rewitalizacji linii kolejowej
W ciągu dwóch lat od rozszerzenia projektu, ruszono z realizacją pierwszego etapu rewitalizacji linii na odcinku od Bielawy Zachodniej do Nowej Bielawy. Aby przyciągnąć jeszcze więcej turystów, postanowiono zmienić nazwę przystanku na bardziej intuicyjną, co miało ułatwić jego identyfikację. 6 sierpnia 2024 roku Gmina zwróciła się do Marszałka Województwa Dolnośląskiego z prośbą o zmianę nazwy na Bielawa – Góry Sowie. Wniosek ten został pozytywnie rozpatrzony.
Budowa nowych przystanków
INFRAKOL Sp. z o.o. Sp.k. z Jawora, odpowiedzialna za realizację projektu, uzyskała w listopadzie 2025 roku zgodę na budowę dwóch nowych przystanków: Bielawa – Camping Sudety oraz Bielawa – Góry Sowie. Decyzje te zostały zatwierdzone przez Wojewodę Dolnośląskiego, a zakończenie pierwszego etapu prac nastąpiło w grudniu 2025 roku. Na obu przystankach zamontowano nazwy zgodne z wydanymi pozwoleniami.
Kontrowersje wokół nazw przystanków
Chociaż wydawało się, że wszystko jest na dobrej drodze, pojawiły się komplikacje związane z nazwami nowych przystanków. PKP PLK S.A. wyraziło obawy co do ich pro-turystycznego charakteru, sugerując bardziej neutralne nazwy. W wyniku negocjacji udało się jednak wypracować kompromis: nazwa Bielawa – Góry Sowie została utrzymana, a przystanek Bielawa – Camping Sudety przemianowano na Bielawa – Jezioro.
Perspektywy dla przyszłości
Po długotrwałych rozmowach i zmianach, 25 marca 2026 roku nowe nazwy przystanków zostały oficjalnie wpisane do kolejowej bazy POS. To otwiera drogę do uruchomienia połączeń kolejowych już w czerwcu tego roku. Warto podkreślić, że od 2020 do 2025 roku z bielawskich stacji skorzystało blisko 600 tysięcy pasażerów. Dzięki nowym przystankom, Bielawa ma szansę na dalszy rozwój turystyczny, co prawdopodobnie przyczyni się do wzrostu liczby podróżnych na tej linii.
Źródło: Urząd Miejski w Bielawie